Автомобильные усилители

510 Вт×1 (4 Ом), сигнал/шум: 85 дБ

100 Вт×4 (4 Ом), 10–30000 Гц, сигнал/шум: 91 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.07%

450 Вт×1 (4 Ом), 30–300 Гц, сигнал/шум: 80 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.1%

70 Вт×4 (4 Ом), 10–60000 Гц, сигнал/шум: 100 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.05%

330 Вт×1 (4 Ом), 10–250 Гц, сигнал/шум: 95 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.05%

185 Вт×1 (4 Ом), 15–250 Гц, сигнал/шум: 90 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.3%

370 Вт×1 (4 Ом), 10–20000 Гц, сигнал/шум: 85 дБ

300 Вт×1 (4 Ом), 10–250 Гц, сигнал/шум: 96 дБ

500 Вт×1 (4 Ом), 10–250 Гц, сигнал/шум: 100 дБ

150 Вт×4 (4 Ом), сигнал/шум: 90 дБ

300 Вт×1 (4 Ом), 10–250 Гц, сигнал/шум: 96 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.05%

1000 Вт×1 (4 Ом), 15–20000 Гц

350 Вт×1 (4 Ом), 10–300 Гц, сигнал/шум: 96 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.15%

600 Вт×1 (4 Ом), 15–20000 Гц

100 Вт×4 (4 Ом), 10–40000 Гц

300 Вт×1 (4 Ом), 10–300 Гц, сигнал/шум: 96 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.15%

100 Вт×4 (4 Ом), 10–50000 Гц

120 Вт×2 (4 Ом), 20–20000 Гц, сигнал/шум: 90 дБ

80 Вт×4 (4 Ом), 10–30000 Гц, сигнал/шум: 90 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.15%

200 Вт×3 (4 Ом), 10–50000 Гц

470 Вт×4 (4 Ом), 10–50000 Гц, сигнал/шум: 100 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.05%