Автомобильные усилители

50 Вт×6 (4 Ом), 20–20000 Гц, сигнал/шум: 95 дБ

510 Вт×1 (4 Ом), сигнал/шум: 85 дБ

120 Вт×2 (4 Ом), 10–20000 Гц, сигнал/шум: 90 дБ

430 Вт×1 (4 Ом), 10–250 Гц, сигнал/шум: 88 дБ

80 Вт×2 (4 Ом), 10–30000 Гц, сигнал/шум: 96 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.15%

120 Вт×4 (4 Ом), сигнал/шум: 90 дБ, коэффициент гармонических искажений: 1%

150 Вт×2 (4 Ом), 10–70000 Гц, сигнал/шум: 96 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.05%

340 Вт×1 (4 Ом), 10–220 Гц, сигнал/шум: 100 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.05%

100 Вт×4 (4 Ом), 10–40000 Гц

120 Вт×4 (4 Ом), 20–20000 Гц, сигнал/шум: 90 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.1%

130 Вт×4 (4 Ом), 10–30000 Гц, сигнал/шум: 92 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.15%

80 Вт×4 (4 Ом), 10–30000 Гц, сигнал/шум: 92 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.15%

370 Вт×1 (4 Ом), 10–20000 Гц, сигнал/шум: 85 дБ

200 Вт×2 (4 Ом), 20–20000 Гц, сигнал/шум: 90 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.1%

230 Вт×1 (4 Ом), 10–250 Гц, сигнал/шум: 95 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.05%

65 Вт, 15–22000 Гц, сигнал/шум: 93 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.1%

80 Вт×4 (4 Ом), 40–400 Гц, сигнал/шум: 85 дБ

750 Вт×1 (4 Ом), 20–250 Гц, сигнал/шум: 100 дБ, коэффициент гармонических искажений: 0.9%

500 Вт×1 (4 Ом), 10–300 Гц, сигнал/шум: 90 дБ

80 Вт×5 (4 Ом), 50–12000 Гц, сигнал/шум: 90 дБ

490 Вт×1 (4 Ом), 40–250 Гц, сигнал/шум: 93 дБ